十万级国产高端SUV巅峰对决:HS/博越/RX5谁是全能王

未命名 2019年05月16日 03:21:29 阅读:191 评论:0

近几年来����,越来越多的人将购车目光从家用轿车转向了SUV市场����,不过在国内����,SUV车型品牌数量繁多����,价格也各不相同����,从几万到几百万都有 ���。对于普通家庭来说����,买一款十万左右的SUV就已经足够了����,今天我们特意挑选了三款十万级别的热门SUV车型����,看看它们都有什么优势 ���。

此次的对比车型为名爵HS 2018款20T手动两驱荷尔蒙劲取版(以下简称名爵HS) ���、博越2018款1.8TD手动两驱智雅版(以下简称博越) ���、荣威RX5 2019款20T两驱手动4G互联铂金版(以下简称RX5)三款车型���,其中名爵HS原价11.98万元���,官降后售价10.98万元���,另外上汽集团最近推出的30亿红包助荣威名爵5月惠民换新优惠活动���,也让每辆车型能优惠7000元左右���,所以最终售价仅为10.28万元����。博越售价为10.98万元����。荣威RX5售价为11.98万����。三者售价相差不大���,对比起来也更显公平����。

一:外观对决������。

这三台车基本都延续了目前的家族化设计风格���,这三家的设计理念原创度都比较高���,设计的水准在国产品牌中算是中等偏上的�����。吉利的“水波涟漪”设计早在14年的博瑞上就率先应用了���,而荣威的“律动”设计在15年年底的广州车展亮相惊艳四座���,而名爵的“感性化”设计则在18年的4月才在正式登台�����。

从时间轴上来看������,虽然三者原创度都很高������,但是吉利和荣威的外观设计距今已经有四五个年头了������,现在看来有点老气������,也是该换代的时候了���。

二:内饰对决����。

内饰方面������,我觉得三款车各有千秋������,而且对于中国消费者的心理摸索的十分准确����。用料上来说������,三款车的用料都十分厚道������,皮质材料大面积应用������,无论是触感还是观感都十分出色����。

不过三者在内饰方面也有所差异������。

三.动力系统������。

从参数上来讲���� � ,这三台车的动力参数相差无几���� � ,也就几马力的差距���� � ,但是从实际表现来看���� � ,因为博越的车身重量为1620KG���� � ,名爵HS为1550KG���� � ,荣威RX5未公布���� � ,博越车身较重���� � ,影响了吉利博越的动力表现�����。

当然������,动力系统除了发动机������,还有变速箱������,我们拿来对比的除了博越������,另外两台车的变速箱也用的是同样的变速箱������,荣威RX5和名爵HS的动力总成完全相同������,动力表现也基本相同����。博越搭载的是6MT/6AT变速箱������,还是前面所说的������,这三四年它的动力总成都没啥变化������,用起来只能说中规中矩����。因为我们选取的是十万出头这个价位������,所以无一例外三台车的变速箱使用的都是手动变速箱����。

四.行驶感受���。

行驶感受除了动力系统����,还取决于车辆的底盘调教以及NVH性能�����。

博越最初上市就是以“舒适”而为人称道������,整体的行驶感受明显是舒适的取向������,底盘调的比较软������,有种美式大沙发的感觉������,而博越的悬架对于路面的细小颠簸吸收的比较充分������,再加上这台车的隔音材料用的很厚道������,所以这台车十分偏向舒适������。当然������,这也意味着开久了这台车会有点无聊������。

整体来说�����,名爵HS最运动�����,博越最舒适�����,而荣威RX5则介于二者之间�� �。

五.配置对比����。

这三台车都属于国产品牌的高端SUV������,定位紧凑级 ���。国产品牌车型的配置往往相对合资品牌都有不错的优势������,顶配车型基本上这个级别的高科技配置都加身了������,不过我们讨论的是十万级的������,也就是这三个车系的低配车型������,配置的好坏能说明厂家的成本控制能力和良心程度了 ���。

总结:����。

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