中国继续引进二手伊尔76 当年为造空警2000已购多架

沐鸣注册 2019年04月13日 15:11:01 阅读:208 评论:0

4月10日,俄罗斯航空摄影爱好者在莫斯科茹科夫斯基试飞中心拍照到了一架我国空军涂装的伊尔-76TD。从其赤色临机遇号来看,该机是我军收购的一架二手机,将在完结查验飞翔后转场回国,进一步增强我军战略空运实力。咱之前从前讲过我军引入二手伊尔-76的故事,其间说到,从“圆环工程”开端到空警-2000定型执役期间,咱们运用过多架伊尔-76渠道。

代号为“圆环工程”的中以协作“费尔康”预警机项目,是在1994年我国空军经过将其与其他两个拟对外协作预警机项目——分别是英国马可尼公司的“独眼伟人-2000”方案,以及俄罗斯人很不走心的A-50出口型方案——的比较之后很快敲定的。正如讲二手伊尔-76时说的那样,为此我军专门引入了第二批4架伊尔-76为之预备,但除了这些终究配备部队的机体之外,还有。。。。。。

虽然有着运-8J对海戒备机项目的杰出协作(上),但要想打造登堂入室的“空中帅府”,英国人仍是差点意思——下图为运用“独眼伟人-2000”体系的“猎迷”预警机,该机很不成功腾耀娱乐登录

1997年6月17日,在第42届巴黎航展上,俄罗斯与以色列签署了由俄方供给1架A-50预警机机体用于以方改装的合同,“圆环工程”就此进入原型机本质推动阶段。其时之所以挑选以在航展上较为高调的方法签约,其间不免有中以两边对美国是否干与此事的情绪估量过于达观的成分。

1999年7月28日——“炸馆事情”两个多月之后,由原属俄罗斯空军的“赤色44号”A-50U预警机改装而来的A-50I(I代表以色列)原型机首飞成功。值得留意的是,此前俄方还为此专门改造过一架伊尔-76机体,用于A-50I不同于A-50部分的结构验证。

在俄罗斯进行了22个架次的试飞之后,1999年10月26日,这架A-50I涂上了RA-78740的俄联邦航空器暂时注册号,从塔甘罗格机场转场至以色列本·古里安国际机场。

该机随布景里的那架俄方运送人员和设备的MD-10货机抵达之后,当天就被西方情报机构盯上了,该图即为当日所摄

虽然在落地后,其注册号很快被改为以色列式的4X-AGI。但A-50I的曝光,依然使得此前就高度重视“圆环工程”的西方情报机构就此确认了工程的最新进展。此刻的国际形势,特别是中美关系,现已和1994年“圆环工程”这项中以协作曝光时大为不同了。

在李登辉抛出“两国论”的1999年,两岸形势进一步严重,而预警机则被认为是改动两岸空中力气平衡的要害配备,图为台军1995年到货的E-2T预警机

当年年末,美国克林顿政府忽然开端就“费尔康”预警机一事向以色列巴拉克政府激烈施压,甚至要挟将下降、甚至撤销每年供给以色列的巨额军援。面临这种局势,以色列虽然自知撤销合同意味着向中方赔款,但也不得不服软。终究“圆环工程”于2000年6月中止了在以色列境内的试飞作业。

2000年8月,时任以色列区域协作部长佩雷斯完毕对北京的拜访前,代表以色列政府就撤销向我国出售预警机一事,正式向我国政府表明抱歉。同年12月,巴拉克总理忽然宣告辞去职务,此刻现已冻住的“圆环工程”尚有适当部分材料和实机未完结交代。

虽然受言论宣扬等影响,腾耀娱乐登录其时国内很多人不喜欢这位大胖子,但他在“圆环工程”等中以军事协作的收尾阶段,起到了重要作用

新任总理沙龙决议,先将部分技能材料移送给我国(相似“平和模范”的处理方法),并向中方领导人写信,对无法履约表达抱歉。终究在交还我国1.9亿美元前期费用之外,以色列额定补偿1.6亿美元违约金,合计3.5亿美元(也有3亿美元的说法)。

2001年1月,“争气机”空警-2000正式立项研发。在国内开端相关技能预备的一起,能否弄回依然滞留在以色列的A-50I原型机及其相关数据,对类型推动十分重要。而在2001年“9·11事情”之后,为了争夺我国在反恐战役中的支撑,美国放松了对“费尔康”项目的后续制裁。

从各种含义上说,我国人对“9·11事情”的观点都很一言难尽

借此机会,以色列方面部分康复了A-50I的技能状况,并与中方一起拟定了转场方案。2002年4月5日,由俄罗斯试飞员驾驭,这架历尽苦难的A-50I原型机转场回国,并于同年6月12日正式移送我国试飞院。

从此,作为空警-2000的先导试飞渠道,这架飞机成为了军迷们熟知的762号“大盘子”。该机于2002年下半年投入了解试飞科目,使得国内对大型预警机的气动布局、操作特性、强度振荡等特色,特别是对开展预警机十分重要的环控、供电和电磁兼容问题有了开端知道。

762号原型机的经典相片之一,感谢@太湖啥个 大佬

随后该机拆掉了原装的DOME(雷达天线罩),并从2003年开端换装国产雷达进行抢先试飞作业,缩短了空警-2000的研发周期。而在空警-2000的001号原型机于2003年11月11日一飞冲天的背面,还有其他几架伊尔-76渠道的奉献。首先是一架从前露脸央视的伊尔-76T。

成为YH2000地上测验渠道的伊尔-76T

这架伊尔-76T于2000年从国外引入,起先运到了北京石景山(八大处)高科技园区,详细用处不明。而在“圆环工程”正式停滞之后,该机被转运至空警-2000使命体系总师单位——我国电子科技集团公司电子科技研究院,正式作为机载体系搭载测验的地上渠道,代号YH2000。

@Blaun 大佬留存下来的报导剪报

无独有偶,作为空警-2000项目飞机体系总师单位,603所也需求一架伊尔-76渠道进行相关的结构强度/静力测验,而我军现役的伊尔-76简直每架都是宝物。。。。。。所以终究靠其他部分牵头,国内专门把前文说到的那架俄方在改装A-50I期间进行结构验证的伊尔-76弄了回来,并进行了相似改装,这便是空警-2000的002号试验机。

在这些或有名或无名的渠道,以及不计其数科研人员和参试部队的一起努力下,2007年11月,空警-2000正式定型并配备部队,荣获国家科技进步特等奖。作为603所的重大成就之一,在飞机定型后功遂身退 的002号试验机也被陈设在所内至今。

风趣的是该机后来拆掉了内侧两个发动机短舱腾耀娱乐登录

比较这几个不必飞的弟兄,还属762号原型机最忙。除了用于新一代使命体系的验证飞翔之外,该机还在拆开DOME之后,参加了拷贝D-30KP-2的涡扇-18发动机的试飞测验,以及轰-6/空警-500运用的大型机空中加油设备的原理验证等作业,可谓“尽心竭力”。

其空中加油管也曾为国产大型飞机的空中加油技能供给过学习

现在,这架阅历非凡、勋绩等身的飞机现已功遂身退 ,于2018年夏天进入在我国试飞院勋绩飞机陈设园。为了更好复原它当年的姿态,其背部还加上了一个尺度和什物相同的模仿DOME。每一位有幸能来这儿观赏的朋友们,都该来看一看这个见证了太多风雨与彩虹的老家伙。

红框内即为该机,留意空中受油管现已被拆开

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